连续两年狂撒数千亿！美国正掀起数十年来最狂热汽车厂建设潮

伴随着传统燃油汽车向电动汽车转型的加速，以及一系列旨在提振美国电池制造业的新联邦补贴持续推动投资，美国各地正在掀起几十年来最狂热的汽车工厂建设浪潮...

根据总部位于密歇根州的非营利组织美国汽车研究中心的数据，截至2022年11月，美国已获得约330亿美元的承诺投资，用于新建汽车工厂，包括建设新组装厂和电池制造设施的资金。

这11个月承诺的总投资仅次于2021年的约370美元，当时田纳西州，肯塔基州和密歇根州宣布了一系列新项目汽车研究中心的数据显示，近两年美国汽车工厂投资已远高于2017年的90亿美元，是20年前的8倍多

得益于电气化改造的浪潮

毫无疑问，汽车制造商之间为将电动汽车添加到他们的产品线而进行的竞争是新汽车工厂出现的主要推动力。

拜登政府去年通过的包括一揽子气候保护计划在内的降低通货膨胀法案可能会进一步加快美国的相关投资该法案将拨款数百亿美元补贴电动汽车和电池工厂项目，以及锂和石墨等电池材料的加工设施

一些外国汽车公司打算在美国扩张，以抵消全球其他市场的疲软与此同时，包括Rivian在内的美国电动汽车初创企业也在加紧建设自己的产能

Rivian于2021年开始在伊利诺伊州制造电动汽车，并承诺于2026年在佐治亚州开设第二家工厂韩国现代汽车公司也透露了在该州投资55亿美元建厂的计划

这些资本支出标志着汽车行业的一个共同赌注——坚信未来会有越来越多的汽车购买者选择购买电动汽车根据咨询公司AlixPartners的数据，到2026年，全球汽车行业计划在电动汽车上的总支出为5260亿美元

福特汽车公司首席财务官约翰·劳勒说，你必须现在就投资，否则你会在转型的过程中落后。

在过去的一年中，将更多电池制造供应链转移到美国的热潮也导致了美国许多新的电池工厂项目，其中许多项目预计将在未来几年投产2022年9月，通用汽车和LG新能源在美国俄亥俄州投资的23亿美元合资电池工厂已经投产，另外两家工厂正在田纳西州和密歇根州建设

松下控股公司去年夏天表示，将投资40亿美元在堪萨斯州的德索托市建造一座电池工厂福特，丰田汽车公司和Stellantis也有数十亿美元的美国电池工厂项目在进行中

美国南部地区成了一块甜蛋糕

美国汽车研究中心的数据显示，近两年披露的新增汽车投资中，约有三分之二将投资于美国南部地区，这也使得美国汽车工业的投资支出逐渐远离包括汽车城底特律在内的传统汽车生产行业的大本营大湖区。

最新趋势显示，佐治亚州，田纳西州，肯塔基州等美国南部各州成为最近几年来新汽车工厂项目的最大赢家。

佐治亚州经济发展部专员帕特·威尔逊说这不是巧合他指出，格鲁吉亚多年来一直在投资技术学院，并积极准备项目用地，以吸引汽车公司威尔逊说，我认为我们现在正乘着这股浪潮

许多分析师和工厂定位者表示，美国南部各州的领导人一再强调他们能源成本更低，可开发土地更丰富的优势企业也在努力寻找准备更好的地区——即道路，公用事业等基础设施更到位的地方，这将有助于加快工厂的建设

例如，在选择电池工厂的地点时，能源成本是一个重要的考虑因素，因为这些工厂无疑将是能源消耗大户根据美国能源信息署2022年10月的数据，位于美国东南部的田纳西州平均工业电价仅为每千瓦时6.89美分，而位于五大湖地区的密歇根州高达每千瓦时8.38美分

商业地产服务和投资公司世邦魏理仕集团的区域激励计划负责人埃里克·斯塔夫里奥蒂斯表示，毫无疑问，美国东南部的一些市场已经找到了如何赢得这些大项目的秘密。

福特公司的劳勒指出，尽管目前存在对经济衰退的担忧，但汽车公司在投资电动汽车方面不能短视福特已经有许多工厂项目在进行中，包括田纳西州和肯塔基州的新工厂项目，并计划在2026年前投资500亿美元生产电动汽车

我们看到的更大风险是，如果你退缩，如果你不投资，你可能会失去未来，他说。