造车与造好车是两回事

一个成熟的市场，一定是开放的，欢迎更多竞争者进入，就像当年特斯拉国产，就给新能源市场引入了一条鲶鱼，让国内的新能源车企紧张起来特斯拉入华后，国内新能源汽车发展确实进入了一个快车道

那么，作为竞争受益者的李想为何看不惯新的入局者呢这可能是对由于造车门槛降低，带来恶性竞争的一种担忧

要知道，造车与造好车是两回事这些造车新势力们费尽千辛万苦积累起的好口碑，随时存在被品质把关不严的新产品搞垮的风险

对于新晋的入局者来说，关注的焦点不应是在研发和成本上做减法，而应该是想想如何做出足够的差异化，特别是在智能座舱和自动驾驶技术上。

曾经的手机市场，低门槛组装的山寨机满天飞，但并不妨碍小米，华为，OPPO这样的品牌脱颖而出。

汽车远比手机复杂，各个品牌的发挥空间仍旧很大，走好自己的路，大浪淘沙，笑到最后才是真正的赢家。文/刘斌