伴随着中国航运地位的不断提高国际航运界越来越需要听到中国的声音

日前，以开放包容，创新求变，合作共赢，国际航运业3354面向未来发展重构为主题的2021北外滩国际航运论坛开幕伴随着中国航运地位的不断提高，国际航运界越来越需要听到中国的声音

根据消息显示，上海市政府与IMO在本次论坛上达成的合作共识，是IMO作为联合国旗下航运领域最具权威的政府间国际组织，首次与地方政府达成合作共识双方就共同开展技术合作，推动落实国际海事组织温室气体减排初步战略，携手利益相关方关注和解决海上安全保障，海员权益保护，智慧航运等航运领域重大问题达成共识

上海出口集装箱结算运价指数通过了国际证监会组织的标准审核，标志着该指数获得了国际权威机构的认可，上海航运交易所成为国内首家通过认证的国家指数机构这为航运运价指数期货产品上市奠定了坚实的基础

此外，主论坛发布的《2021上海倡议》聚焦畅通国际供应链，提出共同推动绿色低碳技术持续创新和广泛应用，认真落实全球温室气体减排行动，为构建安全，畅通，绿色的全球供应链贡献力量。

上海市副市长张伟在介绍北外滩论坛时表示，上海将通过北外滩国际航运论坛等顶级国际航运交流平台，向世界推介上海航运服务品牌，发出上海声音，更好地融入国际航运治理体系。对于航运巨头的此番动作，IPG中国首席经济学家柏文喜对《证券日报》记者表示，航运价格的持续走高必然会对航运业本身及其涉及的产业链造成影响，过高的涨幅可能会引发世界产业格局，产业链与价值链的重构，从而对航运业造成不可逆的损害，因此航运巨头自觉冻结运价也是基于行业长期可持续发展的考虑。。

张伟指出，去年以来，受新冠肺炎疫情影响，国际物流链供应链的脆弱性凸显，甚至难以运营国与国之间深化合作，携手前进的重要性，也对上海国际航运中心建设提出了更高的要求

让航行更安全是全球航运业的共同愿景和发展前提在5日举行的安全与合作专题论坛上，交通运输部海事局党组书记，局长曹德胜表示，航运作为全球贸易最重要的载体，仍然具有不可替代性，当前航运业面临的困难和挑战是前所未有的只有加强合作，践行合作，共建，共享的全球治理理念，汇集各方智慧，才能有效打破瓶颈，进一步推动航运和世界

最近几年来，中国还不断加强国际海事合作，为全球航运治理服务2014年至2020年，中国向国际海事组织各委员会/分委员会提交提案417件，年均提交率59.6%中国参与国际海事合作的深度和广度不断提高此外，中国还率先制定修订了《国际航行船舶岸电安全操作导则》等IMO标准，推动北斗卫星导航系统成功纳入国际标准

值得一提的是，新冠肺炎疫情爆发后，中国海事局首次出台帮助航运业复工复产的政策措施，积极推动船员倒班协调，12次与世界分享中国防控船舶船员疫情的经验。

曹德胜表示，中国将加强与国际海事组织，国际劳工组织，国际航道测量组织，国际航标协会等国际组织的合作，加强与航运国家的双边政策对话和磋商，积极履行国际义务，及时分享中国经验，践行开放包容的国际合作理念，彰显中国发展航运的责任担当