美国纽约州效仿加州规定2035年后所售新车均实现零排放

智能财经APP了解到，当地时间周四，美国纽约州州长凯西·霍楚尔宣布，该州将效仿加州，要求2035年前销售的所有新车实现零排放。

一个月前，加州空气资源委员会一致投票通过了高级清洁汽车法规II，该法规要求到2035年，零排放和混合动力插电式汽车在加州的销量达到100%最初的目标是，到2026年，35%的新车需要实现零排放市场预计，已经签署加州零排放汽车计划的15个州最终将采用这一计划

截至2020年，美国共有1.038亿辆注册乘用车，包括商用车和出租车纽约和加州加起来超过1800万，几乎占总数的18%

同样在周四，Hochul宣布扩大纽约1000万美元的电动汽车退税计划，该计划允许购买电动汽车的消费者获得最高2000美元的退税到目前为止，已经开出了78000张退税单该州还将在五年内获得1.75亿美元的联邦资金，以扩大其充电网络

市场分析师评论说，电动汽车在美国各地的普及预计将在未来几年内迅速加速，因为所有市政当局都设定了减少汽油动力汽车销售的最后期限，消费者也利用了《降低通货膨胀法案》提供的激励措施在降低通货膨胀法案通过之前，清洁能源研究机构彭博新能源金融公司估计，到2030年，在美国销售的43%的乘用车将是电动汽车伴随着气候支出措施的实施，这一估计最近被上调至52%

因此，法规实施后，电动汽车的价格和供应将成为普及率的关键因素2022年上半年，美国工厂生产的汽车中只有4%是电动汽车，而在7月份，美国电动汽车的平均起步价与实际生产并运往经销商的电动汽车的平均标价之间存在29%的差距换句话说，目前美国的电动车供应量还是很少的，价格也比较高

此外，电动汽车普及的另一个障碍在于公共充电站的可用性今年早些时候，Hochul宣布在港务局和拉瓜迪亚机场安装10个快速充电器，并计划在全州增加100多个快速充电接口