新一轮“汽车下乡”政策将出加快激活国内消费市场势在必行

对于目前的中国汽车市场来说，解决零配件供应危机，提振消费者信心迫在眉睫日前，记者从业内权威渠道获悉，新一轮汽车下乡政策将于近期发布"这项政策最快将于本月出台."消息人士透露

很多政策都在紧锣密鼓的研究中，我们也不确定是哪一个，怎么出来对于上述消息，中国汽车工业协会一位内部人士告诉金融协会记者

公开报道显示，今年4月，工信部和发改委启动了汽车行业生产经营情况调查当时接近中汽协的人士曾透露，车企代表建议再来一轮汽车下乡，刺激汽车消费此前在今年2月，国务院发布了《促进农业农村现代化十四五规划》，其中提到，鼓励有条件的地区开展农村家电更新，实施家居下乡补贴，启动新一轮汽车下乡，促进农村居民耐用消费品升级

今年重启‘汽车下乡’，具有双重意义招银国际研究部白一洋认为，一方面，疫情一再对今年宏观经济的稳增长提出新的要求汽车作为典型的大宗消费品，2021年将占社会零售总额的10%左右，这对稳定基础消费意义重大同时可以刺激上游金属，中游制造，下游服务等环节，另一方面，在共同富裕的指导下，城乡收入差距持续缩小，疫情下农村市场扰动相对较低，具有一定的消费潜力此时通过金融杠杆，有望充分释放农村市场的消费潜力，进一步增强农民的获得感

2019年1月，国家发改委发布《关于进一步优化供给促进消费稳定增长促进形成强大国内市场的实施方案》汽车下乡补贴活动正式启动，经过两年的大力发展，这项惠民政策于2020年12月31日结束

2022年初以来，尤其是今年一季度以来，受疫情，供应链短缺，商品涨价等因素影响，国内汽车市场压力较大受疫情影响，汽车行业的产业链供应链经历了有史以来最严峻的考验在5月11日的中汽协信息发布会上，中汽协副秘书长陈世华坦言，伴随着疫情进入第三年，消费需求确实受到一定影响，尤其是购买高端品牌的消费者，需求放缓

中汽协数据显示，4月份，国内汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆，环比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%汽车产销量双双腰斩，为近十年来同期单月最低

对于近期即将出台的新一轮汽车下乡政策，乘联会秘书长崔东树认为，政策应该更侧重于县域范围新能源汽车和燃油汽车进入县城的空间巨大崔东树表示，通过发展有条件的县城，形成一批全新的城镇化和城市化发展点，发展有潜力的县域经济，夯实汽车消费的基石县城将成为中国汽车发展的新增长点目前大量农村人口向县城转移，县城消费市场发展潜力巨大

白毅表示，汽车下乡意义重大，但仍有两点需要注意第一，最近汽车市场的供给端仍然存在部分扰动，供应链问题并没有完全缓解因此，在刺激需求的同时，要保证供给侧的稳定，二是农村市场以中档和大众车型为主，需求仍会集中在燃油车型上，这就需要车企平衡新能源战略白一洋分析道

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